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    全國各省市新能源汽車補貼標準
    發布時間:2017/9/10 8:35:47    查看次數:2689

     省市   上海
    購車補貼:純電動汽車補貼4萬;插電式(含增程式)混合動力補貼3萬。
    閔行區:擁有閔行戶籍,或者在該區企業單位工作、交滿2年以上社
    保的消費者可以享受2萬元的閔行區政府補貼。
    嘉定區:嘉定區個人購買補貼1.5萬元/輛的鼓勵政策,而且還明確
    指出支持數量上不封頂。
    浦東區:浦東購買新能源汽車的消費者,在浦東新區工作交滿2年以
    上社保,或者有浦東戶籍者,可以再享受中央、上海以外的浦東新
    區政府補貼2萬元/輛。
    充電樁補貼:
    對充換電設施建設運營公司投資
    建設符合扶持條件的充換電設
    施,由地方財政給予不超過30%
    的資金支持

    北京
    按國家和北京市1:1比例補助。國家和北京市財政補助總額最高不超
    過車輛銷售價格的60%。2016年和2017年的補貼標準按照2015年
    執行,如國家政策調整另行規定。客車2016、2017年參照2015標
    準浮動執行。
    充換電站土地無償使用,北京市
    發改委補貼充換電設施(包括充
    電設備和其他附屬設施)投資額
    的30%。

    湖北
    按照國家新能源汽車推廣應用政策要求,對武漢市、襄陽市消費者
    購買符合要求的純電動汽車、插電式(含增程式)混合動力汽車、
    燃料電池汽車給予補貼,消費者按銷售價格扣減補貼后支付。對于
    購置使用省內企業生產的純電動公共客車,除國家補貼外,省財政
    每輛一次性補助20萬元。
    放寬市場準入,鼓勵和支持社會
    資本進入新能源汽車充電設施建
    設和運營、整車租賃、電池租賃
    和回收等服務領域。

    武漢
    國家和武漢1:1比例補貼,國家和地方財政補助總額最高不超過車輛
    銷售價格的60%。
    社會力量采取公開招標采購,并
    驗收合格的交(直)流充電樁,
    按照設備投資額的20%給予一次
    性補貼,最高補貼金額不超過300
    萬元。

    襄陽
    1:純電動客車、插電式混合動力(含增程式)客車推廣應用補助標
    準(單位:萬元/輛),車輛類型車長L(米)6≤L<8、8≤L<10、
    L≥10;
    純電動客車12、15、50
    插電式混合動力客車(含增程式)0、0、25
    2:純電動專用車(主要是:郵政、物流、環衛等)推廣應用補助標
    準:按電池容量每千瓦時補貼2000元,每輛車補貼總額不超過15萬
    。 3:純電動乘用車、插電式混合動力(含增程式)乘
    用車推廣應用補助標準(單位:萬元/輛)車輛類型純電續駛里程R
    (工況法、公里)
    80≤R<150、150≤R<250、R≥250、R≥50
    純電動乘用車3.556/,插電式混合動力乘用車(含增程式)///
    社會力量采取公開招標采購,并
    驗收合格的充換電設備,按照其
    實際設備投資額的20%給予一次
    性補貼,個別重大的核心充換電
    設備可采取“一事一議”,最高
    補貼金額不超過500萬元。
    天津
    天津將按照中央財政和地方財政1:1的比例對新能源汽車給予補貼,
    并與國家政策同步實行退坡機制。
    充換電設備的財政補貼辦法尚未
    出臺
    西安
    生產企業需在市工業和信息化委員會備案才能申請補貼。
    按國家補貼標準1∶1的比例給予地方配套補貼,國家和地方補貼總
    額最高不超過車輛銷售價格的60%。
    對個人購買新能源汽車的,首次機動車交通事故責任強制保險費用
    給予全額財政補貼。對個人購買新能源汽車給予10000元/輛財政補
    貼,用于自用充電設施安裝和充電費用。對報廢“黃標車”、“老
    舊車”的單位和個人,更新購買新能源汽車的,在原享受報廢財政
    補貼(按不同車型2000—6000元/輛不等)的基礎上,再給予3000元
    /輛的財政補貼。
    對充電設施建設投資(不含征地
    費用)給予30%的財政補貼
    福建
    2014年至2015年,省、市(平潭綜合實驗區)按照國家同期補貼標準
    1︰1對新能源汽車推廣應用予以配套補助。新能源非公交汽車在福
    州、漳州、泉州市轄區上牌的,配套補助資金由設區市承擔40%;
    在三明、莆田、南平、龍巖、寧德市和平潭綜合實驗區轄區上牌
    的,配套補助資金由設區市(平潭綜合實驗區)承擔30%。廈門市設
    區自己承擔。
    鼓勵社會資本建設充電設施,但
    無具體政策發布
    廈門
    2014年至2015年對在廈門市銷售并上牌的新能源汽車,按照國家
    同期補貼標準1:1對新能源汽車推廣應用予以配套補助,中央和地方
    補貼總額不得超過汽車銷售價格的 80%。
    對充電設施投資建設單位新建的
    公共充電設施,市財政按充電樁
    設備投資額的20%給予補貼。對
    新建的公交專用充電設施,按充
    電樁設備投資額的40%給予補貼

    湖南
    省內補貼按照國家補助標準1:1給予補貼(公務車除外),其中省
    本級承擔補貼金額的30%,市州承擔補貼金額的70%。公務車實行
    同級采購同級財政補貼的政策,具體補貼標準由各級人民政府確
    定,其中省本級公務車按照國家補助標準1:1給予補貼,中央財政和
    省市財政補貼總額不超過車輛銷售價格的60%。混合動力公交客車
    由省財政按每輛5萬元給予補貼。補貼范圍為湖南省14個市州。
    在推廣初期,各市州可根據實際
    情況,對新能源汽車運營商、充
    電設施建設和運營商給予一定的
    政策扶持,但無具體細則。
    廣東
    按照國家購車補助標準的一定比例和實際推廣應用數量對各市分類
    給予購車綜合補助。購車綜合補貼按照新能源汽車推廣應用城市人
    均財政收入水平將全省分四類地區,后又出臺修訂辦法,減少為三
    類,廣州、珠海、佛山、惠州、東莞、中山市為一類地區,江門、
    肇慶市為二類地區,粵東西北城市為三類地區。補助按車型分為新
    能源客車、純電動專用車、出租車、公務車、私人乘用車;一類為
    30%、30%、30%、30%、10%,二類為50%、40%、50%、
    40%、20%,三類為60%、50%、60%、50%、20%。各市政策自
    行制定。
    按國家補助和各市推廣情況另行
    制定,同時鼓勵社會資金建設,
    但無細則
    廣州
    2014年、2015年不實行退坡機制。原則上按照2013年國家新能源
    補貼標準,對購買新能源汽車的消費者進行1∶1的最高配套補貼。
    乘用車的中央和地方財政補貼總額不超過車輛銷售價格的60%。
    1、政府補貼設施投資額的30%,
    不超過各類補貼上限,無土地支
    持 2、公交、出租、物流等專屬
    充換電站補貼上限300萬元/站;
    公共充電站補貼上限90萬元/樁;
    分散直流充電樁補貼上限12萬元/
    樁;分散交流充電樁補貼上限0.6
    萬元/樁。
    東莞
    根據國家財政補助:省+市財政補助1:1 的比例確定市財政投入,中
    央和地方財政補足總額不超過車輛價格的70%。
    在2015年底前竣工并穩定運行3
    個月以上的充電樁除落實國家、
    省補貼政策外并由市財政按充電
    樁建設費用的30%給予投資方補
    貼且每樁最高補貼1 萬元。換電
    站、加氫站根據省補助標準由市
    財政按1:1 進行配套投入
    珠海
    由國家、省、市三級補貼構成,原則上市財政補貼不低于省財政補
    貼,總補貼不超過車輛銷售額的65%。

    佛山
    根據《佛山市新能源汽車推廣應用市級補助資金管理辦法》(征求
    意見稿),國家和地方(含省、市、區)財政補助資金按1:1配
    套,各級財政補助資金總額最高不超過車輛銷售價格的60%。超級
    電容、鈦酸鋰快充純電動客車定額補貼2014年、2015年為15萬元/
    輛;純電動專用車2014年按電池容量每千瓦時補貼1900元,每輛
    車補貼總額不超過14.25萬元;2015年按電池容量每千瓦時補貼1800
    元,每輛車補貼總額不超過13.5萬元。

    惠州
    財政補貼標準由省、市、縣(區)三級財政按照中央財政2013年對
    新能源汽車推廣應用補助標準1∶1進行配套,且不實行退坡機制。
    補貼資金由省、市和縣(區)財政三級負擔,除省補助外,其余資金由
    市、縣(區)級財政按比例分擔,其中:惠城區、仲愷高新區由市、區
    按現行財政分享比例分擔,其他縣(區)按市30%、縣(區)70%
    比例分擔。

    山東
    魯財建〔2015〕32 號規定(一)設區市(不包括青島)公共交通
    企業和單位購買20 萬元及以上車型的天然氣公交車,可享受3 萬元
    /輛省級補貼。(二)各市、縣(市、區)公共交通企業和單位購買
    國家補貼范圍內新能源城市公交車,在享受國家補貼的基礎上再給
    予省級補貼。1、純電動城市公交車,10 米(含)以上車型20 萬元
    /輛,8(含)-10 米的15 萬元/輛給,6 米-8 米的10 萬元/輛。2、
    插電式混合動力(含增程式)城市公交車,10 米(含)以上車型
    15 萬元/輛。3、超級電容、鈦酸鋰快充純電動城市公交車,10 米
    (含)以上車型按5 萬元/輛給予補貼。

    青島
    不實行退坡機制。純電動乘用車、插電式混合動力(含增程式)乘
    用車,每輛按2013年國家補貼標準1:1給予本市財政補助,且國家
    補貼和本市財政補助總額最高不超過車輛銷售價格的60%。純電動
    專用車(主要是:郵政、物流、環衛等):按電池容量每千瓦時補
    助1000元,且每輛補助總額不超過中央財政補助最高標準的20%,
    本市財政補助實行屬地管理原則,由市級和區市財政分級負擔。
    對符合條件且經市聯席辦核準備
    案的充電設施建設企業,按公共
    充電樁設備投資額(不含土建工
    程及其他支出)的30%給予本市
    財政補助。
    濰坊
    2014年至2015年購車補助標準,市級補助標準原則上在不高于汽
    車生產基地所在地區財政補助標準的前提下,按照國家和市1:1的比
    例實施,并且補助總額(國家、省、市補助之和)不超過車輛核定銷
    售價格的最高比例(公交車、出租車、純電動專用車60%,其它客車
    50%、乘用車50%)。中心城區補助資金由市、區(含市屬開發區)各
    承擔一半,縣(市)級補助資金由縣(市)級財政自行籌集。對各縣(市)超
    額完成的部分,補助資金由市級財政承擔一半。
    對充換電服務運營商建設的公共
    直流充換電設施費用,按照核定
    充換電設備總額的30%給予財政
    補助。
    臨沂
    1.城區電動公交車,扣除中央財政補貼后,其余價款由市財政承擔

    2.城鄉電動公交車,扣除中央財政補貼后,由臨沭縣財政每輛補貼
    10萬元,剩余價款由市交運公司承擔。
    3.插電式新能源公務用車,扣除中央財政補貼后,其余價款由同級
    財政承擔。
    4.出租、商貿物流、環衛、私用領域新能源汽車,市財政按中央財
    政補貼額的60%予以補貼。
    截至2015年底,市財政對私人購
    置交流充電樁按購置費用的30%
    予以補貼,每個補貼不超過3600
    元,每戶僅限1個
    山西
    對山西省列入國家《車輛生產企業與產品》公告目錄的電動汽車、
    甲醇汽車、燃氣汽車的生產企業,根據產品實現銷售量情況,給予
    營銷補助,降低消費者購車成本。
    補助標準為:2015年,電動客車50000元/輛,電動轎車20000元/
    輛,電動專用車10000元/輛;甲醇客車10000元/輛,甲醇重卡
    10000元/輛,甲醇轎車5000元/輛,甲醇多用途乘用車2000元
    /輛;燃氣重卡10000元/輛,燃氣輕(微)卡2000元/輛。
    2016—2017年,補助標準減半。

    太原
    在國家和省補貼的基礎上,市財政對各類純電動車輛購置補貼標準
    為:純電動乘用車采取“固定標準”補貼,每輛補助2萬元;燃油車
    換購純電動車的,再給予3000元獎勵。純電動客車按與國家補貼
    1:1執行,最高補貼額為每輛車50萬元。郵政、物流等專用車輛按電
    池容量與國家補貼按1:1執行,每輛車補貼總額不超過15萬元。政府
    機關及公共機構購置純電動乘用車(含機要通信用車)采購價格扣除
    財政補貼后不得超過18萬元。純電動公交車、純電動環衛車等公共
    領域用車按照“差價補貼”,在國家補貼基礎上,超出傳統燃油、
    燃氣車購置成本以上部分由市級財政全額補貼。
    按充換電基礎設施建設投資的
    10%給予補貼
    晉城
    在國家和省補貼的基礎上,2015年晉城市財政對各類純電動車輛購
    置補貼標準為:純電動乘用車采取“固定標準”補貼,每輛補助2萬
    元;燃油車換購純電動車的,再給予3000元獎勵。 無
    甘肅
    在國家財政補貼基礎上,由省財政廳牽頭制定省、市、縣財政補貼
    辦法,對甘肅省購買符合條件新能源汽車的消費者給予適當補貼。
    國家和省、市、縣財政補貼總額最高不超過車輛銷售價格的50%。
    制定了《蘭州市使用和推廣新能源汽車(純電動)實施意見(送審
    稿)》并已上報市政府,需待市政府有關會議審定后即向社會公布

    原則上按項目設備投資的5%左右
    給予補助,但還無政策出臺
    江蘇
    10米以上純電動客車補貼20萬元/輛;6米-10米純電動客車按電池
    容量每千瓦時補貼1200元(最高不超過國家補貼標準的40%。對應
    用于城鄉公交領域的,可按補貼標準上限執行)
    10米以上插電式混合動力客車(含增程式)補貼10萬元/輛;純電動專
    用車按電池容量每千瓦時補貼800元(最高不超過6萬元);純電動乘
    用車軸距大于2.45米每輛補貼2.4萬元、軸距小于2.45米每輛補貼
    1.8萬元、軸距小于2.2米每輛補貼1萬元;插電式混合動力乘用車
    (含增程式)每輛補貼1.4萬元;燃料電池汽車按照國家補貼的40%給
    予補貼;全省適用。
    江蘇省新能源汽車生產企業研發的新產品進入國家《節能與新能源
    汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄》的,每款車型省財政給予50
    萬-80萬元的一次性獎勵。市級按不低于省級1.5倍購車補貼,充電
    樁同倍補貼。
    按充電樁充電功率對充電設施建
    設給予補貼,交流充電樁每千瓦
    800元、直流充電樁每千瓦1200
    元。
    南京
    10米以上純電動客車補貼30萬元/輛;6-10米純電動客車按電池容
    量每千瓦時補貼1800元(最高不超過國家補貼標準的60%。對應用
    于城鄉公交領域的6-8米純電動客車補貼18萬元/輛、8-10米純電動
    客車補貼24萬元/輛);10米以上插電式混合動力客車(含增程
    式)補貼15萬元/輛;
    純電動專用車按電池容量每千瓦時補貼1200元(最高不超過9萬
    元);
    純電動乘用車軸距大于2.45米每輛補貼3.6萬元、軸距小于2.45米每
    輛補貼2.7萬元、軸距小于2.2米每輛補貼1.5萬元;插電式混合動力
    乘用車(含增程式)每輛補貼2萬元;燃料電池乘用車(5座及以
    下)10萬元/輛;燃料電池客車(9座及以上)27萬元/輛;10米以
    上超級電容、鈦酸鋰客車9萬元/輛。
    按充電樁充電功率對充電設施建
    設給予補貼,交流充電樁每千瓦
    800元、直流充電樁每千瓦1200
    元。
    揚州
    10米以上純電動客車補貼30萬元/輛;6-10米純電動客車按電池容量
    每千瓦時補貼1800元(最高不超過國家補貼標準的60%。對應用于
    城鄉公交領域的6-8米純電動客車補貼18萬元/輛、8-10米純電動客
    車補貼24萬元/輛);10米以上插電式混合動力客車(含增程式)補貼15
    萬元/輛;純電動專用車按電池容量每千瓦時補貼1200元(最高不超過
    9萬元);純電動乘用車軸距大于2.45米每輛補貼3.5萬元、軸距小于
    2.45米每輛補貼2.7萬元、軸距小于2.2米每輛補貼1.5萬元;插電式混
    合動力乘用車(含增程式)每輛補貼2萬元;燃料電池乘用車(5座及以
    下)10萬元/輛;燃料電池客車(9座及以上)27萬元/輛;10米以上超級電
    容、鈦酸鋰客車9萬元/輛。
    按充電樁充電功率對充電設施建
    設給予補貼,交流充電樁每千瓦
    800元、直流充電樁每千瓦1200
    元。
    南通
    10 米以上純電動客車補貼 30萬元/輛;6-10米純電動客車按電池
    容量每千瓦時補貼 1800元(最高不超過國家補貼標準的 60%。對
    應用于城鄉公交領域的6-8米純電動客車補貼18萬元/輛、 8-10米
    純電動客車補貼24萬元/輛);10 米以上插電式混合動力客車
    (含增程式)補貼15萬元/輛;
    純電動專用車按電池容量每千瓦時補貼1200元(最高不超過9萬
    元);純電動乘用車軸距大于2.45米每輛補貼3.5萬元、軸距小于
    2.45米每輛補貼2.7萬元、軸距小于2.2米每輛補貼1.5萬元;插電式
    混合動力乘用車(含增程式)每輛補貼2萬元;燃料電池乘用車(5
    座及以下)10.8萬元/輛;燃料電池客車(9 座及以上)27萬元/
    輛;10 米以上超級電容、鈦酸鋰客車9萬元/輛。
    按充電樁充電功率對充電設施建
    設給予補貼,交流充電樁每千瓦
    800 元、直流充電樁每千瓦 1200
    元。
    鹽城
    由市、縣(市、區)財政部門按照中央財政補貼標準的60%對購置
    新能源汽車分別進行補貼,其中公交客車、乘用車購車補貼由各地
    財政進行補貼,環衛車、物流車購車補貼由市、縣(市、區)財政
    各承擔一半進行補貼。對裸車、電池分離銷售按車輛、電池成本比
    例享受財政補貼。按照國家規定,更新新能源公交客車免征車輛購
    置稅。
    省財政補貼15%,市、縣財政補
    貼不低于15%,補貼資金在充換
    電設施建設完成、通過驗收并正
    式投入運營后30個工作日內予以
    撥付。
    蘇州
    10米以上純電動客車補貼30萬元/輛;
    6~10米純電動客車按電池容量每千瓦時補貼1800元(最高不超過
    國家補貼標準的60%。對應用于城鄉公交領域的6~8米純電動客車
    補貼18萬元/輛、8~10米純電動客車補貼24萬元/輛);
    10米以上插電式混合動力客車(含增程式)補貼15萬元/輛;
    純電動專用車按電池容量每千瓦時補貼1200元(最高不超過9萬
    元);
    純電動乘用車軸距大于2.45米每輛補貼3.6萬元、軸距小于2.45米每
    輛補貼2.7萬元、軸距小于2.2米每輛補貼1.5萬元;
    插電式混合動力乘用車(含增程式)每輛補貼2.1萬元;
    10米以上超級電容、鈦酸鋰客車9萬元/輛。
    對具備監控充電運行設施的公共
    服務領域充電設施建設服務運營
    單位予以補貼,按充電樁充電功
    率,直流充電樁每千瓦補貼
    600元,交流充電樁每千瓦補貼
    400元。
    常州
    2013、2014年市財政按照中央財政補貼標準的60%對購置新能源
    汽車進行補貼。2015年未找到購車補貼原文。
    按照充電樁充電功率給予補貼,
    交流充電樁每千瓦不超過800元、
    直流充電樁每千瓦不超過
    1200元,由市經信委牽頭,會同
    相關部門加快研究制定具體實施
    細則。
    寧波
    按中央財政補貼資金1:1比例的額度給予補助。除老三區外,其它
    縣(市)區示范推廣新能源汽車補助,可參照實行,補助資金由屬地
    財政承擔。汽車生產企業享受國家和本市補助總額最高不超過車輛
    銷售價格的50%。
    按充電設施實際投資額(不含土地)
    的20%進行補助
    金華
    購買新能源汽車的,在享受國家補助基礎上,可再享受市財政的配
    套補助,具體標準:
    1.純電動客車、插電式混合動力(含增程式)客車、純電動專用車
    (主要在郵政、物流、環衛等領域使用)、燃料電池車,按照國家
    補助標準,給予1:1的配套補助。中央財政和市財政(含公交車補
    助)補助資金總額最高不超過車輛銷售價格的80%。
    2.純電動乘用車給予3萬元補助,插電式混合動力(含增程式)乘
    用車給予2萬元補助。
    在金華市區投資建設新能源汽車
    充電設施項目的,按實際投資額
    (不含土地成本)給予20%的財
    政補助。
    紹興
    (一)新能源出租車、純電動專用車(主要是郵政、物流、環衛
    等)、燃料電池車,按照國家補助標準,給予1:1 的配套補助。國家
    和地方財政補助總額最高不超過車輛銷售價格的50%。
    (二)純電動乘用車給予3 萬元補助,插電式混合動力(含增程
    式)乘用車給予2 萬元補助。國家和地方財政補助總額最高不超過
    車輛銷售價格的50%。
    (三)純電動公交車、插電式混合動力(含增程式)公交車,補助
    標準按照《紹興市人民政府辦公室關于進一步推進紹興市區城市公
    共交通優先發展的意見》(紹政辦發〔2012〕103 號)執行。柯橋
    區、上虞區推廣應用的新能源汽車和充電設施投入的補助,由所在
    區財政負責配套補助。
    在紹興市區投資建設充電設施項
    目的,按充電設施實際投資額
    (不含土地投入)的20%給予補
    助。

    杭州
    1.純電動客車、插電式混合動力(含增程式)客車、純電動專用車
    (主要在郵政、物流、環衛等領域使用)、燃料電池車,按照國家
    補助標準,給予1:1的配套補助;
    2.純電動乘用車給予3萬元補助,插電式混合動力(含增程式)乘用
    車給予2萬元補助。
    3.微型純電動汽車補助辦法另行制定。
    享受國家和市財政補助總額最高不超過車輛銷售價格的50%
    政府補貼設施投資額的20%,無
    土地支持。
    湖州
    《湖州市新能源小型乘用車推廣應用財政補助暫行辦法》(湖政辦
    發〔2015〕29號),試點期間擬推廣應用100輛新能源小型乘用
    車,并根據車輛上牌時間,按照“先購先補、完成截止”的原則,
    按照中央財政補助標準1:1的比例,給予地方配套補助,但補助總額
    最高不超過車輛補助前價格的50%。
    按照充電設備的實際投資額的
    20%進行補助。
    深圳
    按照國家補貼標準,給予1:1配套地方補貼,且不退坡。 純電動客
    車:L≥10,每輛50萬元;8≤L<10,每輛40萬元;6≤L<8,每輛
    30萬元;且L<10的車輛,政府補貼額(含國家及地方)不得超過
    整車車價的70%。超級電容和鈦酸鋰動力電池的純電動客車每輛補
    貼15萬元。 純電動專用車按電池容量每千瓦時補貼2000元,每輛
    車補貼額不超過15萬元。 純電動乘用車:R≥250每輛6萬元;150
    ≤R<250每輛5萬元;R<150每輛3.5萬元。插電式混合動力(含增
    程式)乘用車:純電R≥50每輛補貼3.5萬元。 燃料電池商用客車:
    每輛50萬元。 燃料電池乘用車:每輛20萬元。 對個人、企業購買
    使用新能源乘用車,給予使用環節補貼,主要用于機動車交通事故
    責任強制保險費、路橋費、充電費、自用充電設施及安裝費等補
    貼,標準如下:1.純電動乘用車:R≥250每輛2萬元;150≤R<
    250每輛1.5萬元;R<150每輛1萬元。 2.插電式混合動力(含增
    程式)乘用車:純電R≥50每輛1萬元。
    政府補貼設施投資額的30%,無
    土地支持
    重慶
    符合本市財政補貼政策的新能源汽車,市級財政給予前1000輛新能
    源客車補貼16萬元/輛,其他新能源汽車按照國家補貼標準1:1給予
    補貼,中央和本市財政補助總額最高不超過補貼前車輛銷售價格的
    60%。
    符合本市財政補貼政策的充換電
    基礎設施,市級財政根據充換電
    基礎設施投資額(不含土建工程
    及其他支出),按照以獎代補的
    方式補貼,建成并經認定的充換
    電基礎設施,給予市級財政補貼
    總計1500萬元補貼。
    海口
    購買新能源汽車的本地消費者,按新能源汽車獲得中央補貼資金的
    60%給予地方財政補貼,省市財政各補貼30%。
    按配套基礎設施主要設備投資額
    的40%給予地方財政補貼,市財政
    省、各補貼20%,省、市補貼總額
    不超過600萬元
    江西 已出臺,未找到原文
    南昌
    私人、租賃、公務、通勤等純電動乘用車:R≥250補貼4.4萬元,
    150≤R<250補貼3.6萬元,80≤R<150補貼2.5萬元,插電式混合
    動力乘用車(含增程式,R≥50)補貼2.4萬元。城市出租純電動乘
    用車:R≥250補貼2萬元,150≤R<250補貼1萬元,80≤R<150補
    貼1萬元,插電式混合動力乘用車(含增程式,R≥50)補貼1萬元
    。公交、客運、公務、通勤等純電動客車:L≥10補貼15萬元,8≤
    L<10補貼11萬元,6≤L<8補貼8.5萬元,插電式混合動力客車(含
    增程式,L≥10)補貼8萬元。純電動專用車(按30KWH電池容量
    計算)補貼4.2萬元,每kwH,1400元。
    對新建充電設施按充電設備購置
    總價給予20%補助。
    贛州
    對在贛州市轄區內購買、注冊登記并使用新能源汽車的單位和個
    人,以及驗收合格的新能源汽車充電樁,市縣配套資金參照省財政
    補助資金標準按照1∶1給予配套補助,配套資金由市財政、推廣應
    用新能源汽車的縣(市、區)財政各承擔50%。
    蕪湖
    純電動乘用車:R≥250補貼1.5萬元,150≤R<250補貼1.5萬元,
    80≤R<150補貼1萬元。插電式混合動力乘用車(含增程式,R≥
    50)補貼1萬元。純電動客車、插電式混合動力客車按國家標準1:1
    補貼。
    納入蕪湖市城市統一規劃的,社
    會力量投資建設充電樁等項目,
    財政按設備投入總額給予20%的
    補助,單個設施補助最高不超過
    100萬元
    合肥
    合肥對單位和個人購買使用純電續駛里程大于150公里的電動乘用
    車,按照國家補助標準1:1的比例給予地方配套補貼(含省、市兩級
    資金),總額不超過車輛銷售價的60%。其他類型新能源汽車按國家
    補助標準的20%給予補貼。
    補貼設備投資額的20%,單個設
    施最高不超過100萬元,無土地支
    持政策,免收臨時停車費。
    四川
    政府機關及公共機構購置新能源汽車,享受財政補貼,具體補貼標
    準按照中央和地方財政補貼政策執行。其中,轎車(含機要通信用
    車)采購價格扣除財政補貼后,不得超過18萬元。越野車、商務車
    、面包車等采購價格扣除財政補貼后,不得超過當地黨政機關公務
    用車配備使用標準。

    成都
    在中央財政補貼基礎上,市級財政按中央財政補貼標準的60%給予配
    套補貼
    第一類集中式充電站給予建設投
    資30%、最高500萬元補貼;
    第二類個人消費者新建充電樁每
    個給予600元補貼。
    第三類利用現有場地,投資新建
    充電樁群,數量不低于3個,每個
    給予600元補貼。
    瀘州
    對符合條件的新能源汽車,市財政原則上按照中央財政補助標準給
    予1:1配套的購車補助。中央財政按公示的補助標準足額補助后,
    加上我市補助的總額最高不超過車輛繳納車輛購置稅時計稅價的
    60%。推廣應用期間,我市將參照中央補助標準下調的比例,逐年
    下調地方補助標準。

    新鄉
    對購置純電動轎車和純電動專用車(指郵政、物流專用車)的企業和
    個人,市財政和車輛銷售所在地財政分別按照不低于中央財政補貼標
    準的70%、30%進行補貼,中央和地方財政補助總額最高不超過車輛
    銷售價格的60%。如補助總額高于車輛銷售價格60%,市財政和車輛
    銷售所在地財政在補助時直接按車輛銷售價格的60%扣除中央、省
    財政補助后同比例調減補助額。
    大型充換電站,市財政按項目設備
    投資總額的20%給予一次性補貼,
    單個項目最高補貼金額不超過200
    萬元;移動充換電車和充電樁,市財
    政按單個充換電車或充電樁價值
    總額的10%給予一次性補貼。
    昆明
    對在昆明市轄區內購買、注冊登記和使用新能源汽車的單位和個
    人,市財政補貼參照國家財政補助資金標準按照1∶0.5給予配套補
    助。鼓勵專業運營商投資建設、運營新能源汽車充換電設施網絡,
    對于投資建設新能源汽車充換電設施和開展充電、電池租賃及回收
    服務的企業、單位,由市財政統籌資金給予適當補助,具體補助標
    準及辦法待中央財政補貼明確后另行研究制定
    充電設施建設用地執行電網建設
    項目用地政策,政府鼓勵并支持
    社會資本投資,但無細則。
    遼寧
    政府未出臺明確扶持標準,只有指導意見,《遼寧省人民政府辦公
    廳關于加快新能源汽車推廣應用的實施意見》,各市自行制定
    各市自行制定
    大連
    地方財政一次性按與中央財政0.8:1的比例給予配套補貼。

    沈陽
    《關于進一步促進新能源汽車推廣應用的若干意見》。對新能源車
    購置給予與國家補貼1:1的地方補貼。
    吉林
    2015年8月6日出臺了《關于加快新能源汽車推廣應用的實施意見
    》,只有指導意見,沒有具體補貼標準,應該后續會出臺。
    省市自行研究制定新能源汽車充
    電樁社會資本建設鼓勵和支持方

    長春
    對采購純電動乘用車、插電式混合動力乘用車(含增程式)、純電
    動客車、插電式混合動力客車(含增程式)按照國家購車補助政
    策,省、市兩級政府按照1:1比例進行配套補貼,配套資金中省、
    市財政各占50%。
    對充電基礎設施建設給予適當補
    貼。市財政按充(換)電站項目
    總投資的10%額度,最高不超過
    200萬元給予補貼。
    呼和浩特
    主要選擇公交車、市政服務用車、公務用車等公共服務領域進行財
    政補貼。對購置公交、市政服務車、公務通勤車一次性財政補貼以
    中央補助資金的1/3參考為補助標準。

    貴陽
    獲新能源汽車補助的車型包括:車長≥10米的插電式混合動力(含
    增程式)客車、純電動客車,補助標準為10萬元/輛。,已出臺《貴
    陽市新能源汽車推廣示范工作意見》,但未找到原文。

    畢節
    鼓勵私人購買、登記注冊和使用新能源汽車,及時落實國家補貼政
    策,簡化保險、車船稅、上牌等審批程序,減免相應費用,未提及
    市級財政補貼標準,應該只有國家和省級補貼。
    市、縣(區)財政對充電基礎設
    施建設給予一定補助,并積極爭
    取上級對充電基礎設施建設的資
    金支持,無市級補貼細則。

     


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